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数控车削件

Q: 数控车削件是如何生产的，有哪些加工步骤？

数控车削部件是通过在 数控车削中心上对原材料进行旋转加工而制成的。 由于采用了驱动刀具和反向主轴，铣削、钻孔、螺纹加工和交叉加工操作可在一次装夹中完成，此外还可进行传统的车削操作。 带有多通道控制和自动刀具测量功能的现代化机床可经济地生产具有高尺寸精度和重复精度的复杂几何形状。

Q: 哪些材料可以加工成数控车削件？

生产范围涵盖几乎所有可加工材料--从自动钢和可热处理钢（如 1.0718、42CrMo4）到不锈钢（1.4301、1.4404）和铝和黄铜合金（EN AW-6082、CuZn39Pb3）。 POM、PEEK 或 PTFE 等高性能塑料和 钛、铬镍铁合金或哈氏合金等特殊材料也可加工。 为每种材料定义了切削值优化参数，包括速度、进给率、前角和冷却策略，以确保最大刀具寿命和一致的表面质量。

Q: 数控车削件能达到什么公差和表面光洁度？

根据材料和加工策略的不同，现代数控车削中心的公差可达 ± 0.01 mm，表面粗糙度可达 Ra 0.8 µm。 尺寸精度通过温度补偿测量系统、磨削夹紧技术和刀具自适应修正得到保证。 元件采用触觉或光学方式进行在线测量，测量结果直接输入CAQ系统，用于统计过程控制（SPC）。这意味着即使在长时间的批量生产过程中，精度也能保持稳定，并可根据 DIN ISO 2768 - fine 进行记录。

Q: 数控车削件对图纸和数据有哪些要求？

根据图纸经济可靠地生产数控车削件需要完整的技术文档。这包括带有尺寸、形状和位置公差的二维图纸 ，以及STEP 或 IGES 格式的三维模型。 基本信息包括配合、表面要求、材料规格以及热处理（如适用）。此外，有关批量大小、工作条件 和测试规格的 信息也为优化数控车削件生产设计和确保可重复的批量生产提供了基础。 以生产为导向的设计可以缩短加工时间，最大限度地减少刀具磨损，提高成本效益，尤其适用于机械工程、汽车工业和电动交通领域的批量生产应用。

从研发到批量生产的合作伙伴

德国制造的品质

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通过 ISO 9001 和 IATF 16949 认证的数控车削件生产
尺寸精度达 ± 0.01 mm，表面质量达 Ra 0.8 µm
铣削、钻孔、螺纹加工等全套加工工艺
带过程监控的自动化批量生产

自动化生产

全自动数控加工工艺实现了最高效率。

精密部件

用于驱动和电动汽车的系列部件。

系统提供商

凭借集团的专业知识，提供完整的解决方案。

IATF 质量

经过认证的流程可确保达到汽车标准。

数控车削件 - 每个系列都很精确

数控车削零件的生产是现代加工技术的核心过程，其基础是高精度的 数控车削生产旋转对称的精密零件，尺寸和形状公差要求严格。我们生产的短车削件和长车削件的直径最大可达 200 毫米，长度最大可达 400 毫米，均采用专业长车削工艺制造。

利用多通道控制、反向主轴技术和集成测量技术，我们生产的 数控车削件符合 DIN ISO 2768 标准 - 精度高、经济实惠且可重复性好 - 是高要求、高精度批量生产的理想之选。

我们为数控车削件提供的服务

生产由不锈钢、钢、铝、黄铜和工程塑料制成的复杂精密车削件
一次装夹完成全部加工，包括交叉加工
机器人和棒料送料机自动化，实现可靠的批量生产
在单一生产步骤中完成铣削、钻孔、螺纹加工、切割和去毛刺
自适应刀具监控和过程数据采集，实现稳定的质量
生产小型、中型和大型系列
通过ISO 9001:2015 / IATF 16949质量保证认证

数控车削件--通过自动化和专业技术保证质量

数控车削件的生产基于最先进的机床结构和数字控制过程监控。集成传感器系统实时监控每个工件，检测刀具磨损，自动调整进给和切削参数。

因此，可提供公差不超过 ± 0.01 毫米的精密系列解决方案、一致的表面质量和完整的工艺记录，为开发人员、质量检验员和生产计划人员提供了可靠的依据。

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精密数控车削件的材料专业知识

作为数控车削件制造商，我们加工各种金属和非金属材料，从易切削钢材到高性能塑料。我们为每种材料确定最佳切削参数、冷却策略和刀具几何形状，以最大限度地提高刀具寿命、尺寸精度和表面质量。

我们的材料专业知识：

不锈钢和可热处理钢，用于制造坚固耐用的系列部件
铝合金，用于生产轻质、高精度、导热性极佳的车削件
黄铜和铜，用于具有高导电性和耐腐蚀性的部件
用于绝缘和减轻重量的工程塑料，如 POM、PEEK 或 PTFE
特殊材料，如钛合金、铬镍铁合金或哈氏合金，用于热和化学要求较高的工作条件

材料组	典型合金/质量
不锈钢和可热处理钢	1.4301, 1.4404, 1.7225 (42CrMo4), 1.0503 (C45), 1.0718 (11SMn30)
铝合金	EN AW-6061、EW AW-6082、EW AW-7075
有色金属和铜基	黄铜 CuZn39Pb3、铜、青铜、镍合金
技术塑料	POM、PA6、PTFE、PEEK
高性能和特殊材料	钛合金、铬镍铁合金 718、哈氏合金 C-22

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利用系统智能实现高度自动化的车削件生产

生产环境的设计始终追求最高效率和重复精度。最先进的数控车削中心配备静压导轨、数字工艺数据采集和驱动工具，确保了灵活而精确的批量生产。

通过使用CAD/CAM 系统（如 Inventor 和 Esprit），可直接根据 3D 模型（包括模拟和碰撞分析）对工件进行编程。因此，设置时间短，工艺可靠，设计变更时适应性强，是客户个性化规格数控车削件的理想选择。

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精密数控车削件的应用领域

数控车削件广泛应用于要求最高精度、材料多样性和工艺可靠性的众多工业领域。自动化生产和经过认证的质量使部件能够可靠地满足最严格的规格要求。

应用实例

机械和设备制造：外壳、轴、阀门部件
汽车和电动汽车：车轴元件、连接部件、传感器外壳
医疗与电气工程：接触销、绝缘体、精密外壳
液压和气动技术：阀门活塞、密封外壳、控制套筒
测量和测试技术：适配器、支架、旋转外壳

严格的公差、有据可查的质量和可重复的尺寸精度使数控车削件成为高科技领域系列产品和定制产品的理想解决方案。

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我们期待您的来信。了解我们可以为您提供的各种开发和生产方案。

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有关该主题的常见问题：

数控车削件

数控车削件是如何生产的，有哪些加工步骤？

数控车削部件是通过在 数控车削中心上对原材料进行旋转加工而制成的。

由于采用了驱动刀具和反向主轴，铣削、钻孔、螺纹加工和交叉加工操作可在一次装夹中完成，此外还可进行传统的车削操作。

带有多通道控制和自动刀具测量功能的现代化机床可经济地生产具有高尺寸精度和重复精度的复杂几何形状。

数控车削部件是通过在数控车削中心上对原材料进行旋转加工而制成的。由于采用了驱动刀具和反向主轴，铣削、钻孔、螺纹加工和交叉加工操作可在一次装夹中完成，此外还可进行传统的车削操作。带有多通道控制和自动刀具测量功能的现代化机床可经济地生产具有高尺寸精度和重复精度的复杂几何形状。 ...

哪些材料可以加工成数控车削件？

生产范围涵盖几乎所有可加工材料--从自动钢和可热处理钢（如 1.0718、42CrMo4）到不锈钢（1.4301、1.4404）和铝和黄铜合金（EN AW-6082、CuZn39Pb3）。

POM、PEEK 或 PTFE 等高性能塑料和 钛、铬镍铁合金或哈氏合金等特殊材料也可加工。

为每种材料定义了切削值优化参数，包括速度、进给率、前角和冷却策略，以确保最大刀具寿命和一致的表面质量。

生产范围涵盖几乎所有可加工材料--从自动钢和可热处理钢（如 1.0718、42CrMo4）到不锈钢（1.4301ӌ...

数控车削件能达到什么公差和表面光洁度？

根据材料和加工策略的不同，现代数控车削中心的公差可达 ± 0.01 mm，表面粗糙度可达 Ra 0.8 µm。

尺寸精度通过温度补偿测量系统、磨削夹紧技术和刀具自适应修正得到保证。

元件采用触觉或光学方式进行在线测量，测量结果直接输入CAQ系统，用于统计过程控制（SPC）。这意味着即使在长时间的批量生产过程中，精度也能保持稳定，并可根据 DIN ISO 2768 - fine 进行记录。

根据材料和加工策略的不同，现代数控车削中心的公差可达 ± 0.01 mm，表面粗糙度可达 Ra 0.8 µm。尺寸精度通过温度补偿测量系统、磨削夹紧技术和刀具自适应修正得到保证。元件采用触觉或光学方式进行在线测量，测量结果直接输入CAQ系统，用于统计过程控制（SPC）。这意味着即使在长时间的批量生产过程中，精度也能保持稳定，并可根据 DIN ISO 2768 - fine 进行记录。 ...

如何检查和记录数控车削件的质量？

质量保证分几个阶段进行：从最初的零件批准（EMPB）到尺寸和模具测试，再到表面和硬度控制。

此外，还使用三维坐标测量机（如 Zeiss Contura）、光学传感器、轮廓投影仪和 SPC 分析。

所有测量结果都记录在数字CAQ 系统中，并与符合IATF 16949标准的测试计划相关联。可根据要求提供符合 EN 10204 - 3.1 标准的测试报告和出厂证书--完全可追溯和可审计。

质量保证分几个阶段进行：从最初的零件批准（EMPB）到尺寸和模具测试，再到表面和硬度控制。此外，还使用三维坐标测量机（如 Zeiss Contura）、光学传感器、轮廓投影仪和 SPC 分析。所有测量结果都记录在数字CAQ 系统中，并与符合IATF 16949标准的测试计划相关联。可根据要求提供符合 EN 10204 - 3.1 标准的测试报告和出厂证书--完全可追溯和可审计。...

数控车削件在经济上可行的系列尺寸和生产类型有哪些？

数控车削件的生产可灵活扩展--从原型制造到大批量生产。

小批量生产得益于CAM 辅助编程（Inventor、Esprit）和快速更换时间，而大批量生产则得益于自动棒料进给装置、机器人单元和多主轴技术，生产效率特别高。

由于采用了闭环过程控制，温度、刀具磨损和材料特性的波动都能得到自动补偿，这是实现可重复质量和低单位成本的决定性因素。

数控车削件的生产可灵活扩展--从原型制造到大批量生产。小批量生产得益于CAM 辅助编程（Inventor、Esprit）和快速更换时间，而大批量生产则得益于自动棒料进给装置、机器人单元和多主轴技术，生产效率特别高。由于采用了闭环过程控制，温度、刀具磨损和材料特性的波动都能得到自动补偿，这是实现可重复质量和低单位成本的决定性因素。...

数控车削件对图纸和数据有哪些要求？

根据图纸经济可靠地生产数控车削件需要完整的技术文档。这包括带有尺寸、形状和位置公差的二维图纸 ，以及STEP 或 IGES 格式的三维模型。

基本信息包括配合、表面要求、材料规格以及热处理（如适用）。此外，有关批量大小、工作条件 和测试规格的 信息也为优化数控车削件生产设计和确保可重复的批量生产提供了基础。

以生产为导向的设计可以缩短加工时间，最大限度地减少刀具磨损，提高成本效益，尤其适用于机械工程、汽车工业和电动交通领域的批量生产应用。

根据图纸经济可靠地生产数控车削件需要完整的技术文档。这包括带有尺寸、形状和位置公差的二维图纸，以及STEP 或 IGES 格式的三维模型。基本信息包括配合、表面要求、材料规格以及热处理（如适用）。此外，有关批量大小、工作条件和测试规格的信息也为优化数控车削件生产设计和确保可重复的批量生产提供了基础。以生产为导向的设计可以缩短加工时间，最大限度地减少刀具磨损，提高成本效益，尤其适用于机械工程、汽车工业和电动交通领域的批量生产应用。 ...

数控车削件可以加工哪些几何形状和加工范围？

现代制造系统可在一次装夹操作中通过铣削加工生产复杂的数控车削件。除了传统的车削轮廓外，还可以高效可靠地实现横孔、内轮廓、螺纹和配合。

通过驱动刀具和多轴加工，可生产出带有横向加工和铣削操作的数控车削件，实现高度的功能集成。这不仅降低了装配成本，还提高了零件质量。

典型的应用范围从精密轴和外壳到驱动技术、电气工程 和医疗技术的关键功能部件。即使是对同心度、同轴度和表面质量有较高要求的复杂数控车削件，也能重复生产。

现代制造系统可在一次装夹操作中通过铣削加工生产复杂的数控车削件。除了传统的车削轮廓外，还可以高效可靠地实现横孔、内轮廓、螺纹和配合。通过驱动刀具和多轴加工，可生产出带有横向加工和铣削操作的数控车削件，实现高度的功能集成。这不仅降低了装配成本，还提高了零件质量。典型的应用范围从精密轴和外壳到驱动技术、电气工程和医疗技术的关键功能部件。即使是对同心度、同轴度和表面质量有较高要求的复杂数控车削件，也能重复生产。 ...