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长转弯

Q: 什么是数控滑座车削，加工过程如何进行？

数控滑座车削是一种高精度加工工艺，适用于具有复杂几何形状的细长部件。工件通过靠近切削刃的导套支撑在旋转的 自动瑞士型滑动头架车床上。 在加工过程中，主轴和反向主轴接管工件夹具，使前后两面同时加工。现代多通道控制允许刀具在 X、Y 和 Z 方向平行移动。这样加工出的旋转对称精密零件，公差可达 ± 0.01 mm，表面粗糙度可达 Ra 0.8 µm。该工艺是汽车、医疗技术和传感器行业批量生产的理想选择，由于一次装夹即可完成加工，因此具有最高的工艺可靠性。

Q: 瑞士型车削可以加工哪些材料？

我们的 长车削生产几乎涵盖了所有可加工材料。这些材料包括易切削钢和热处理钢（如 1.0718, 1.0503, 1.7225）、耐腐蚀不锈钢（1.4301, 1.4404, 1.4108）、铝合金（EN AW 6082、7075）以及有色金属，如黄铜 CuZn39Pb3、铜或青铜。 对于要求较高的应用，我们还可以加工镍和钛合金（如镍合金和钛合金（例如：镍钴合金 718、5 级钛合金）以及高性能塑料（例如：PEEK、PTFE、POM 或 PA6）。每种材料都需要定制的切削值、刀具几何形状和冷却策略，以获得最佳的切屑形成、刀具寿命和表面质量。 通过刀具特定参数（切削速度 Vc、进给速度 f、前角 γ）和温控冷却，我们确保了精确的长车削件，变形最小，表面结构极佳 - 可在整个系列中重复使用。

Q: 什么样的数量和产量在经济上是可行的？

长车削适用于所有批量--从预加工到超过100,000 件的大批量生产（取决于部件的几何形状）。 对于小批量加工，基于 CAM 的数控程序（Inventor、Esprit）可快速实现复杂的 3D 几何形状。 对于大批量加工，自动棒料送料机和机器人单元可接管材料送料和移除工作，实现全天候无人值守。 多通道控制、反主轴加工和同步铣削操作的组合减少了重新装夹工序，大大缩短了循环时间。 经济的单位生产成本与最高的精度相结合。由于持续的工艺优化和生产维护系统，机床的可用性保持在非常高的水平，这带来了决定性的成本效益，尤其是在批量生产中。

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德国制造的品质

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具有最高工艺可靠性的长车削
尺寸公差可达 ± 0.01 毫米
通过 ISO 9001 / IATF 16949 质量认证
从单级加工到多级加工的完整加工过程

自动化生产

全自动数控加工工艺实现了最高效率。

精密部件

用于驱动和电动汽车的系列部件。

系统提供商

凭借集团的专业知识，提供完整的解决方案。

IATF 质量

经过认证的流程可确保达到汽车标准。

长车削 - 旋转对称部件的精度

数控滑座车削是现代加工技术中要求最高的工艺之一。它涉及细长工件的连续引导和高精度加工。我们的滑动头架自动车床可加工出旋转对称的精密零件，具有稳定的尺寸精度和出色的表面质量。

我们加工的工件直径最大可达 20 毫米，长度最大可达 200 毫米，加工过程经济、重复性好且稳定。由于采用了精密磨削夹紧技术、自动刀具更换和数字过程监控，我们的公差可达 ± 0.01 mm，粗糙度值最高可达 Ra 0.8 µm，符合DIN ISO 2768 - 精度标准。

我们在数控滑座车削领域提供的服务

利用棒料送料机和机器人系统实现自动装卸，实现不间断流程
大、中、小批量生产
在一次装夹中完成铣削、钻孔和多主轴滑座自动车床上的横向操作
刀具监控和自适应过程数据采集确保了稳定的尺寸精度和再现性
生产不锈钢、铝、黄铜、钢和高性能工程塑料制成的精密长车削零件
多通道控制与同步轴运动可缩短周期时间并提高生产率
质量管理和文档符合 ISO 9001:2015 和 IATF 16949 标准，并具有完全可追溯性

长车削的经验、自动化和精度

作为一家制造商，我们依靠高度自动化的数控滑座车削系统，将最先进的控制技术与我们多年的制造经验相结合。我们通过测量和自动参数调整，在整个生产过程中保持恒定的形状和位置公差。

这就是我们生产公差最小、表面质量始终如一的长车削件的方法 - 每个系列都精确、可重复且经济。

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长车削工艺中的材料

我们的长车削生产可加工各种金属和非金属材料。
根据工件要求，切削速度、刀具几何形状和冷却策略都与材料精确匹配。这样就能加工出尺寸精确、表面质量高、工艺可靠性稳定的 长车削零件。

材料特性一览：

钢、有色金属和塑料的精密加工
热传导受控，尺寸稳定性高
细长工件的最佳切削性能
耐腐蚀和耐磨合金
支持材料选择

材料组	典型合金/质量
钢和不锈钢	1.0718 (11SMn30), 1.0503 (C45), 1.7225 (42CrMo4), 1.4301, 1.4404, 1.4108
铝合金	EN AW-6061、EN AW-6082、EN AW-7075 - 良好的机加工性能和强度
有色金属	黄铜 CuZn39Pb3、铜 Cu-ETP、青铜、镍合金
高性能塑料	POM（聚甲醛）、PEEK、PTFE、PA6 - 低摩擦、耐化学性
特殊材料/超级合金	钛合金、铬镍铁合金 718、哈氏合金 C-22 - 耐高温、耐腐蚀

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我们的技术 - 用于精密滑座车削的智能系统

我们的生产采用联网滑动头座自动车床和数字过程控制。

静压导轨、高速主轴和传感器支持刀具系统确保了最大的稳定性。
CAD/CAM 编程（如 Inventor、Esprit）用于将三维模型直接转换为生产数据，从而实现最短的生产时间、灵活的调整和稳定的质量。

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长车削 - 应用领域和行业

我们生产的精密长车削件广泛应用于各行各业，在这些行业中，尺寸精度、表面质量和加工可靠性对整个组件的功能起着决定性作用。凭借自动化加工和始终如一的质量检验，我们能够生产出具有高重复精度的系列解决方案--经济、稳定且符合标准。

典型应用领域：

机械和设备工程：用于机械组件的精密轴、导向销和外壳元件
汽车和电动汽车：用于传感器、阀门系统、连接器和驱动组件的车削件
医疗和测量技术：用于手术器械、传感器和设备外壳的小型部件
电气工程和电力工程：用于大电流应用的触针、绝缘部件和铜接头
液压、气动和流体技术：用于控制和调节阀的衬套、活塞、密封外壳和阀座

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有关该主题的常见问题：

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什么是数控滑座车削，加工过程如何进行？

数控滑座车削是一种高精度加工工艺，适用于具有复杂几何形状的细长部件。工件通过靠近切削刃的导套支撑在旋转的 自动瑞士型滑动头架车床上。

在加工过程中，主轴和反向主轴接管工件夹具，使前后两面同时加工。现代多通道控制允许刀具在 X、Y 和 Z 方向平行移动。这样加工出的旋转对称精密零件，公差可达 ± 0.01 mm，表面粗糙度可达 Ra 0.8 µm。该工艺是汽车、医疗技术和传感器行业批量生产的理想选择，由于一次装夹即可完成加工，因此具有最高的工艺可靠性。

数控滑座车削是一种高精度加工工艺，适用于具有复杂几何形状的细长部件。工件通过靠近切削刃的导套支撑在旋转的自动瑞士型滑动头架车床上。在加工过程中，主轴和反向主轴接管工件夹具，使前后两面同时加工。现代多通道控制允许刀具在 X、Y 和 Z 方向平行移动。这样加工出的旋转对称精密零件，公差可达 ± 0.01 mm，表面粗糙度可达 Ra 0.8 µm。该工艺是汽车、医疗技术和传感器行业批量生产的理想选择，由于一次装夹即可完成加工，因此具有最高的工艺可靠性。 ...

瑞士型车削可以加工哪些材料？

我们的 长车削生产几乎涵盖了所有可加工材料。这些材料包括易切削钢和热处理钢（如 1.0718, 1.0503, 1.7225）、耐腐蚀不锈钢（1.4301, 1.4404, 1.4108）、铝合金（EN AW 6082、7075）以及有色金属，如黄铜 CuZn39Pb3、铜或青铜。

对于要求较高的应用，我们还可以加工镍和钛合金（如镍合金和钛合金（例如：镍钴合金 718、5 级钛合金）以及高性能塑料（例如：PEEK、PTFE、POM 或 PA6）。每种材料都需要定制的切削值、刀具几何形状和冷却策略，以获得最佳的切屑形成、刀具寿命和表面质量。

通过刀具特定参数（切削速度 Vc、进给速度 f、前角 γ）和温控冷却，我们确保了精确的长车削件，变形最小，表面结构极佳 - 可在整个系列中重复使用。

我们的长车削生产几乎涵盖了所有可加工材料。这些材料包括易切削钢和热处理钢（如 1.0718, 1.0503, 1.7225）、耐腐蚀不锈钢（1.4301, 1.4404, 1.4108）、铝合金（EN AW 6082、7075）以及有色金属，如黄铜 CuZn39Pb3、铜或青铜。对于要求较高的应用，我们还可以加工镍和钛合金（如镍合金和钛合金（例如：镍钴合金 718、5 级钛合金）以及高性能塑料（例如：PEEK、PTFE、POM 或 PA6）。每种材料都需要定制的切削值、刀具几何形状和冷却策略，以获得最佳的切屑形成、刀具寿命和表面质量。通过刀具特定参数（切削速度 Vc、进给速度 f、前...

瑞士型车削可以实现哪些精度和表面质量？

由于采用了带静压导轨、热补偿轴和磨削夹紧装置的最先进的数控滑座车削中心，我们的尺寸公差可达 ± 0.01 mm，形状和位置公差符合DIN ISO 1101标准。根据加工步骤的不同，表面质量随切削速度、刀具半径和进给量的变化而变化，通常为 Ra 0.8 µm，精细加工甚至可达 Ra 0.2 µm。闭环控制自动补偿刀具磨损、温度漂移和材料波动。

我们的测量技术包括触觉测量、三维坐标测量和光学轮廓扫描仪，用于按照ISO 4287进行记录。这意味着即使是最严格的几何规格也能得到可靠的满足。

由于采用了带静压导轨、热补偿轴和磨削夹紧装置的最先进的数控滑座车削中心，我们的尺寸公差可达 ± 0.01 mm，形状和位置公差符合DIN ISO 1101标准。根据加工步骤的不同，表面质量随切削速度、刀具半径和进给量的变化而变化，通常为 Ra 0.8 µm，精细加工甚至可达 Ra 0.2 µm。闭环控制自动补偿刀具磨损、温度漂移和材料波动。我们的测量技术包括触觉测量、三维坐标测量和光学轮廓扫描仪，用于按照ISO 4287进行记录。这意味着即使是最严格的几何规格也能得到可靠的满足。 ...

什么样的数量和产量在经济上是可行的？

长车削适用于所有批量--从预加工到超过100,000 件的大批量生产（取决于部件的几何形状）。
对于小批量加工，基于 CAM 的数控程序（Inventor、Esprit）可快速实现复杂的 3D 几何形状。
对于大批量加工，自动棒料送料机和机器人单元可接管材料送料和移除工作，实现全天候无人值守。

多通道控制、反主轴加工和同步铣削操作的组合减少了重新装夹工序，大大缩短了循环时间。

经济的单位生产成本与最高的精度相结合。
由于持续的工艺优化和生产维护系统，机床的可用性保持在非常高的水平，这带来了决定性的成本效益，尤其是在批量生产中。

长车削适用于所有批量--从预加工到超过100,000 件的大批量生产（取决于部件的几何形状）。对于小批量加工，基于 CAM 的数控程序（Inventor、Esprit）可快速实现复杂的 3D 几何形状。对于大批量加工，自动棒料送料机和机器人单元可接管材料送料和移除工作，实现全天候无人值守。多通道控制、反主轴加工和同步铣削操作的组合减少了重新装夹工序，大大缩短了循环时间。经济的单位生产成本与最高的精度相结合。由于持续的工艺优化和生产维护系统，机床的可用性保持在非常高的水平，这带来了决定性的成本效益，尤其是在批量生产中。 ...

在长车削过程中如何检查和记录质量？

每个生产部件都要经过多阶段质量检验。在每个生产步骤之后，都要根据ISO 4287、DIN EN ISO 2768和DIN 50150检查尺寸、形状和表面参数。

三维坐标测量机（例如蔡司 Contura）可用于最终检验。(

三维坐标测量机（如 Zeiss Contura）、光学测量投影仪、粗糙度测量设备和硬度测试台可用于最终测试。

所有测量结果均以数字形式记录在CAQ 系统中，并使用批号以完全可追溯的方式进行记录。根据EN 10204-3.1自动生成测试报告，并与序列号关联。

对于汽车行业的客户，我们根据IATF 16949进行审核，并进行 SPC（统计过程控制）评估。这种质量理念可确保每一个长车削部件都符合规定的要求--透明、可审核、可复制，直至最终的可追溯性。

每个生产部件都要经过多阶段质量检验。在每个生产步骤之后，都要根据ISO 4287、DIN EN ISO 2768和DIN 50150检查尺寸、形状和表面参数。三维坐标测量机（例如蔡司 Contura）可用于最终检验。( 三维坐标测量机（如 Zeiss Contura）、光学测量投影仪、粗糙度测量设备和硬度测试台可用于最终测试。所有测量结果均以数字形式记录在CAQ 系统中，并使用批号以完全可追溯的方式进行记录。根据EN 10204-3.1自动生成测试报告，并与序列号关联。对于汽车行业的客户，我们根据IATF 16949进行审核，并进行 SPC（统计过程控制）评估。这种质量理念可确...